Malaysia, el encanto oriental

Sepang, Malasia. Aquí los Ferrari se han apoderado de las dos primeras posiciones y es el circuíto donde la FIA ha sancionado a los pilotos de McLaren-Mercedes con cinco puestos, por haber dificultado la última vuelta de clasificación de Nick Heidfeld y Fernando Alonso. Nadie duda de la credibilidad de la FIA, pero desde mi punto de vista éste organismo desea más que nunca que la Fórmula 1 se convierta en un auténtico circo. Alonso es el único bicampeón en activo, Raikkonen siendo el actual campeón nunca ha dejado de ser el hombre de hielo y hombre-cocktelera cuando cae el sol..
Hamilton es la gran promesa y necesita de una "vieja estrella" para alzarse con la gloria. ¿Quién será el derrotado? ¿Fernado o Kimi?
Lo sabremos en la recta final de la temporada.
Quizás B. Ecclestone quiere ser el nuevo Spielberg y dar a éste Mundial un toque de intriga, emoción y dolor de barriga..

La mejor "pole" la atesora aún el ex-campeón M. Schumacher con 1:33.074 en 2004 en Ferrari y la mejor vuelta la dió J.P. Montoya con 1:34.223 2004 en Williams.

El GP de Australia castiga a Ferrari

Nadie imaginaba que los Ferrari no llegaran a cruzar la bandera a cuadros. El comienzo fue esperanzador para los seguidores del Cavallino cuando Raikkonen se colocó séptimo, con su ojo puesto en el alerón de Hamiltón, pero se topó con Kovalainen al que intentó sobrepasarle con un juego de neumáticos con más de 30 vueltas, las consecuencias fueron funestas para el Ferrari ya que hizo un recto. Kimi controló su F2008 y en su intentó de cazar a las fechas plateadas rompió la bomba de la gasolina y junto con Massa sus bólidos dijeron ¡Basta! Abandonarón el asfalto australiano dejando entre dicho la fiabilidad de Ferrari.

El británico Lewis voló sobre el asfalto de Albert Park y se adueñó de la primera posición para no dejarla hasta el banderazo a cuadros, a pesar de las sucesivas entradas del coche de seguridad en el circuíto debido a los accidentes que sufrieron varios pilotos. Alonsó realizó un gran papel ya que salió desde la undécima posición y acabó cuarto gracias a su experiencia y pericia. Piquet abandonó por problemas de motor y Kovalainen acabaría detrás de Fernando porque presionó el limitador de velocidad de su Mclaren a falta de una vuelta para el final y la moraleja que podemos ofrecer para los seguidores de Renault es que el R28 no da la talla y está un escalón por debajo de BMW y Williams.

Heidfeld y Rosberg acompañaron a Hamiltón en el podium.

Tres Reyes y una sola Corona

La emoción inunda el circuíto de Albert Park y Melbourne será el centro de atención de la primera batalla del Mundial de Formula 1 de éste año 2008. En éste gran circo, hay tres actores principales que intentarán no defraudar a su público el 16 deMarzo. Hamilton parte con ventaja ya que tiene en su poder la pole. Alonso, se sitúa en la sexta fila de la parilla por problemas con el diferencial y tendrá muy difícil alcanzar a la cabeza de carrera. El actual campeón Kimi Raikkonen rompió la bomba de la gasolina e intentará dar caza al inglés desde la décimoquinta posición. Los amantes de éste singular deporte estaremos expectantes ante los incidentes que ocurran en carrera y les contaremos nuestro punto de vista después de que finalice la misma.

En ésta columna inauguramos una sección dedicada a los aficionados al mundo del motor y destacamos un modelo tan deportivo como lujoso, el Mercedes SLK 55 AMG que ha sufrido un restyling recientemente.

Una edición limitada de éste modelo denominada Black Series, con un incremento de potencia que lo eleva hasta los 400 cv de potencia. Una de la imágenes avisan de la presencia de un "Safety Car" (coche de Seguridad) utilizado en el 2006 en los Grandes Premios de F1.


Modelo SLK 55 AMG 2008